印度港口业即将面临一场重大危机，全国港口工人协调委员会宣布，从8月28日起，印度主要港口的工人将开始无限期罢工，以抗议长期未解决的工资和津贴（包括养老金）调整问题。这一决定是在杜蒂戈林的VOC港口举行的为期两天的会议后最终确定的，会议汇集了全印度港口和码头工人联合会、印度水运工人联合会等多个工会的领导人。

随着罢工日期的临近，印度主要港口的劳资关系气氛已达到临界点。工会领导人强调，过去五年来，劳工部和工会联合会之间从未进行过任何实质性的谈判，这与过去每三个月举行一次会议解决问题的惯例形成了鲜明对比。他们警告称，交通部的“懒惰态度”不仅加剧了港口工人的不安情绪，还可能对全国的港口运营造成重大干扰。

全国协调委员会的成员们一致决定，从8月28日起在全国范围内采取包括罢工在内的工业行动，以迫使政府正视并解决工人的合理诉求。并呼吁政府尽快介入谈判，确保工人的工资和津贴得到合理调整，并恢复港口的正常运营秩序。

此次罢工不仅反映了印度港口工人对工资和福利的迫切需求，也凸显了政府与工人之间日益紧张的劳资关系。分析人士指出，如果政府不能采取有效措施解决这一争端，预计全国范围的罢工行动将对印度港口的运营产生重大影响，将会扰乱进出口货物流通并影响整体经济。物流巨头也发布警告称，即将到来的罢工可能严重干扰货物运输，导致延误、成本增加和拥堵。

工人们的不满源于上一份工资协议已于2021年12月31日到期，但至今仍未得到新的调整方案。尽管航运部于2021年3月成立了双边工资谈判委员会（BWNC），经过31个月和7次会议的漫长谈判，双方仍未能达成一致。工会领导人指责航运部提出的“不合逻辑和非法的指导方针”严重阻碍了谈判进程，与以往的解决方式大相径庭。

此次罢工的核心诉求包括修改工资标准、装配福利、保护现有福利、执行先前的解决方案、取消津贴（DA）以及支付欠款。特别值得注意的是，工人们还强烈要求从2022年1月起生效的养老金福利得到保障，因为上一次解决方案的有效期已经结束。

此外，工会还对生产力挂钩奖励（PLR）的延迟支付表示不满。这一奖励通常在每年的节日期间发放，但由于航运部未能根据2021年新《主要港口当局法》批准法定和解，导致奖金发放被推迟。工会认为，这种拖延进一步加剧了工人的不满情绪。

面对即将到来的罢工潮，印度政府和相关部门需要迅速采取行动，与工会进行真诚的对话和协商，以寻求双方都能接受的解决方案。只有这样，才能确保印度港口的稳定运营和经济的持续发展。

（来源：运去哪）