七月油价再迎创纪录大跌，汽柴油价格全面回落至近年低位

今日凌晨（7月4日0时），国内成品油市场迎来2026年的第13次调价窗口，油价延续了上月的暴跌态势，且跌幅进一步扩大。据国家发改委消息，本轮调整中，国内汽油每吨下调950元，柴油每吨下调915元，折合升价，92号汽油与0号柴油均下跌约0.75—0.79元/升，95号汽油下跌0.79—0.83元/升，98号汽油及-10、-20、-35号柴油跌幅则达到0.81—0.92元/升。这是继6月两次连续大跌之后，年内第四次油价大幅下调，也是自2020年以来单次降幅最大的一次调整。调价落地后，全国大部分地区92号汽油均价已降至约7.18元/升，95号汽油均价跌至7.61元/升附近，而0号柴油更是全面重返“6元时代”，多地报价在6.80元/升左右。至此，短短两个月内，国内汽柴油累计降幅已超过1900元/吨，消费者用油成本显著下降，物流运输业和广大车主迎来了久违的“加油自由”。

加满一箱油可省近半百，连续暴跌重塑市场预期

对于普通私家车主而言，此次调价的实惠立竿见影。以50升标准油箱计算，今天加满一箱92号汽油，相比昨日可节省约37.5至39元；而95号汽油的节省幅度更高，达到40元以上。对于大型货运车辆，以140升油箱为例，单次加满柴油即可节省至少105元，月均运营成本将减少数千元。回顾6月，上一轮调价已大跌超495元/吨，而本轮近千元的跌幅近乎前次的两倍，两月累计降幅超过1400元/吨，这在近年来的油价史上极为罕见。市场分析认为，本轮暴跌的核心驱动在于国际原油市场供需格局的持续宽松——主要产油国产量恢复、全球经济增长放缓抑制需求，以及地缘溢价消退等多重因素共振，使得国际油价跌至年内新低，国内成品油价格随之同步跟跌。目前，全国多数地区加油站已更新挂牌价，车主们纷纷在社交媒体上分享“降价喜讯”，行业普遍感叹油价已回到两三年前的水平。

后市展望：下行通道或未关闭，下次调价仍存降价预期

根据国内成品油“十个工作日一调”的定价机制，下一轮调价窗口将于7月17日24时开启。当前国际原油市场尚未出现明确反转信号，尽管夏季出行旺季对需求端有一定支撑，但全球原油库存持续累积、宏观经济前景不明朗，使得油价承压格局短期内难以根本改变。从国内测算的原油变化率来看，本轮大幅下调后，下一周期初始变化率可能以负值开启，意味着7月17日的调价方向仍有可能继续向下，但跌幅或有所收窄。当然，若未来两周国际油价因地缘事件或供应中断预期而出现反弹，则不排除调价搁浅甚至上调的可能。总体而言，当前油价已处于近年低位，继续深跌的空间有限，但“易跌难涨”的基调或贯穿整个三季度。广大车主和用油企业可抓住当前低价窗口合理储备，同时密切关注后续国际动态，以应对随时可能出现的市场情绪反转。

文章&图片来源于：绒毛行业信息、官方媒体/网络新闻