中东这片地方，真是按下葫芦浮起瓢。这边霍尔木兹海峡的封锁还在拉锯，那边曼德海峡又冒出了新状况。这样下去，中东地区的航道一条都不剩下了，谁还能阻止油价起飞？涤纶长丝的涨价还没结束？

01 曼德海峡遭受威胁

7月20日，胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚正式宣布：即日起对沙特实施海上航运禁令。

沙特方面的回应来得也很快，当地时间7月20日，沙特阿拉伯主导的多国联军指挥部发表声明称，联军已开始采取措施保护联盟国家船只通过曼德海峡，并将依据国际法和《联合国海洋法公约》，对任何针对航运安全的威胁采取坚决、有力的应对措施。

联军发言人图尔基·马利基表示，联军指挥部正采取一切必要的军事行动和严密措施，确保联盟国家船只在曼德海峡的航行安全，有关行动符合国际法及1982年《联合国海洋法公约》的相关规定。

在霍尔木兹海峡的封锁还在持续之时，曼德海峡又成为了中东博弈的一个新的焦点。

02 为什么是曼德海峡？

为什么曼德海峡成为了霍尔木兹海峡之后的又一个“兵家必争之地”？我们直接看整个阿拉伯半岛地图，会更加直观一点。

从地理上看，整个阿拉伯半岛三面环海，上方是波斯湾，出海口位于霍尔木兹海峡，下方是红海，它的出海口就是曼德海峡。

2025年，霍尔木兹海峡的原油运输数量在在 1500万桶/日至2090万桶/日之间，而曼德海峡的原油运送量约为420万桶/日。霍尔木兹海峡运送的原油数量远超曼德海峡，主要是因为波斯湾原油储量丰富，霍尔木兹海峡拥有无可比拟的地利。

但今年上半年，霍尔木兹海峡被封锁以后，大量原油无法从原先通道运出，导致一些国家只能通过花费更多的运费，转道走曼德海峡，2026年6月，曼德海峡单日原油运送峰值来到了900万桶，虽然还是比不上霍尔木兹海峡，但这些增量，对缺油的很多亚洲国家来说也算是一个重要的补充。

此外，曼德海峡还是印度洋到地中海的必经之路，之前红海被也门胡塞武装封锁时，大量船只只能绕道好望角。

一旦曼德海峡被封锁，无论是从原油角度，还是从货运角度，对市场的冲击都是巨大的。

03 一旦封锁，后果有多严重？

首当其冲的，就是海运费用。一旦曼德海峡被封锁，大量船只又得绕道好望角，海运时间延长，运费必然暴涨。之前红海危机时，一个40尺集装箱从亚洲到欧洲的运费从2000美元涨到6000美元，这种滋味布老板应该不会想尝试第二次。

其次，原油供应要出大问题。亚洲一些国家从曼德海峡输入的原油几乎要清零，只能高价从国际市场上抢现货。曼德海峡的原油已经成为霍尔木兹海峡的重要补充，这些量一旦断供，原油价格很可能出现新一轮向上突破。原油一涨，PTA、乙二醇这些聚酯原料肯定跟着飞，涤纶长丝一天涨两次的戏码，说不定又要上演。

最后，连锁反应可能改变中东乃至整个国际贸易的形势。霍尔木兹海峡被封锁后，全球贸易秩序已经摇摇欲坠。现在曼德海峡再出状况，过去几十年建立起来的国际贸易规则，恐怕真要撑不住了。在旧秩序崩塌、新秩序重建的过程中，一些阵痛怕是躲不开的。

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